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风少虽然没有超速,但毕竟是在高架上,八十码还是有的,刚才那辆斯巴鲁眨眼间就跑没影儿了,估摸着得有一百三码往上,

风少也不是什么好好先生,没等盛一凡开口,一脚油门便追了上去。

“你这还追得上么?连对方的尾灯都......啊——”

很显然,盛一凡忽略了一个问题,风少既然能玩儿的起定制的道奇,怎么可能是个不懂车的小白?

那辆翼豹固然很快,一眨眼便看不到尾灯,所幸落下的并不是很多,风少一脚油门,很快便追上那辆翼豹,与之并驾齐驱。

“喂,你这不是跑山路的吗,为什么普通道路能跑这么快?”

盛一凡从刚才开始就一直盯着车速表和转速表,那一脚油门,巅峰车速来到一百八,转速更是来到八千转。

八千转才换挡,换成一般的民用车可能就爆缸了,也就是风少的北极狐,才能毫无压力,并且刚才八千转的时候,发动机发出了十分尖锐的声音,如同狐狸的叫声,确实无愧北极狐的名字。

“我这北极狐有两种模式,一种是山路,一种是赛道,现在在高架上,都是大直道,当然是赛道模式。”风少原本紧绷着的脸,在追上翼豹之后,终于缓和下来,同时也有闲工夫回答盛一凡的疑惑。

对此盛一凡只有一个评价。“屌!”

21世纪,一个全世界都在高速发展的时代。

在物欲横流的如今,好像任何东西的保质期都很短,一件东西被发明出来,要不了多久就会产生替代品,当最后的新鲜感都散尽,这件东西就会被遗忘在历史长河中,成为时代的眼泪。

就比如内燃机。

当电车发明,再到普及之后,内燃机便陷入了前所未有的绝境。

许多人疑惑,同为代步工具,为什么不选择成本更低,更加新颖的电车呢?

从前的盛一凡也是这么想的,但当他感受过马力全开的北极狐,以及边上那辆翼豹之后,这种看法便被颠覆了。

两台截然不同的发动机,机械增压和涡轮增压,分别在各自的车型上演绎到极致。

毫无疑问,风少的这台北极狐在配置上,以6.2L的大排量和马力更胜一筹,机增的一大优点,便是油门响应更快,无与伦比的直线加速。

而那辆翼豹,仅有2.5T的水平对置4缸发动机,在马力方面,远不如风少的北极狐,虽然占了更先起步的优势

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