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相比于洪河大堤，泄洪区大堤所面临的压力，要小得多。
首先，泄洪区内的水是相对静止的，没有洪河里的洪水带来的冲击。其次，泄洪区内的水位，从地面到水面，一般不会超过四五米。因水压造成的泄漏情况，要少很多。
不过，相对于在洪区镇境内仅有四五公里长的洪河大堤，位于洪区镇境内的泄洪区大堤却有十五六公里长。
所以，巡查泄洪区大堤，没有心理压力，不会那么紧张，但却很辛苦。
大堤上的水泥路面不宽，连两辆面包车都错不开。
若是雨天两辆车对开，错车时，两辆车都会有一边的轮子是落在水泥路外的泥地上，很容易打滑。而泥地的路面被车轮压过后，低于水泥路，车子的重量都会偏向外面，加重了打滑的程度。
可以说，若是没有人帮忙。两辆车谁也过不去。
当然，在这个年代，在如此贫困偏远的地方，平时也很少有车辆在这里行驶。
在大堤上每隔两三百米，都有一处加宽的地方，上面也是水泥地。
可以说，这里是专为抗洪抢险的人留着搭建营帐及停放车辆的地方。
一路上收集属于抗洪抢险的队员，苏昊直接将其次开到于方桥镇交界的大堤处。
在留下五个人开始巡查大堤后，苏昊开车到加宽处掉头，回到第一组人前方约五百米的加宽处，熄火，下车。
苏昊带着第二组人开始巡查大堤外侧。
因为水压低，洪区里的水也很平静，按道理，大堤上应该很少有飙水的地方，即使有泄漏，也都是慢慢地往外渗水。
渗漏处，需要挖很大一片地方才能找到里面漏水的微孔。
泄洪区大堤的堵漏，远比洪河大堤的堵漏简单。往往连木棍都不用插，只需要用找块破砖头或一小段木桩堵上，再用铁锤将其砸实就行。
不过，因为已经有八年没有行洪，大堤是否漏水，平时也无法验证，所以这次泄洪后，也曾发生过多处飙水甚至有小型的管涌。
那些都是被小动物打穿的。
根据刘爱国向苏昊通告，洪区镇境内的泄洪区大堤，从泄洪后的当天下午开始，曾出现几十处漏水严重的地方，都被官兵们堵住。
这第二组人，正是当初跟着苏昊下派到高台子村落实泄洪通知的那五人。他们分别是民政办的张强和文教办的曾献斌。另外三名，则是县里支援来的人员。
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